文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://baijiahao.baidu.com/s?id=1662912808511337006&wfr=spider&for=pc"

第一財經發布時間：04-0309:25第一財經官方帳號4月2日，國家郵政局與工信部聯合發布《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》（下稱“《意見》”），針對與物流業與新能源汽車、人工智能與物聯網供應鏈的融合提出明確方向及要求，指出快遞業應當深度融入汽車、消費品、電子信息等制造領域，鼓勵快遞企業加快淘汰更新老舊車輛的同時，提高新能源車輛的使用比例。根據中國物流與采購聯合會汽車物流分會的預測，在國家及地方政策、各地政府、電商企業、物流企業的推動下，新能源物流車將繼續保持井噴式增長，并預測未來五年，國內電動物流車產銷量的年復合增速有望超50%，增量規模達百萬輛。而2020年城市配送市場規模將超過2萬億元。《意見》提到，制造業是國民經濟的主體，是快遞業發展的重要需求基礎。快遞業是現代服務業的重要組成部分，為制造業發展提供重要服務保障。促進快遞業與制造業深度融合發展，對推動制造業提質增效和快遞業轉型升級、建設制造強國和郵政強國，實現經濟高質量發展具有重要意義。《意見》還指出，為了完成上述目標，應當通過完善工作機制、強化政策支持、加強示范推廣、強化交流對接、完善標準體系及加強人才培養六個方向，形成涵蓋多方面、高層次的合力。值得注意的是，此前國家郵政總局等部委已經多次發文，要求物流業積極引入新能源汽車，并將物流業的“最后一公里”難題，與發展新能源物流車產業相結合。2018年10月，國務院辦公廳發布的《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018—2020年)》提出，要加快新能源和清潔能源車輛的推廣應用，要求到2020年，城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區域達到80%。據中國物流與采購聯合會官網消息，截至3月底，除湖北外全國公路貨運市場整體恢復勢頭良好并趨于穩定，全國開行車輛日均行駛里程也比上年上漲14個百分點。某券商汽車行業分析師張強表示，雖然疫情對汽車產業整體銷量產生負面影響，但居民線上購物的消費習慣也得到培養和提高，為買菜等電商平臺配套物流的輕型商用車公司直接受益。中韓合資企業CJ榮慶物流相關負責人向第一財經記者表示，利用新能源汽車解決中短程城市物流，加快物流車輛的物聯網與智能化對接，已經成為多個國家的發展趨勢。他同時提出，主管部門在要求物流企業更換新能源車輛的同時，應加快公共充電樁基礎設施建設，制定新能源城市配送車輛便利通行政策、補貼機制等措施來進行配合。物流企業則應該借此機會實施精細化服務和管理的升級，“如果新能源物流車能夠配合物流行業的集約化管理趨勢，例如引入綠色物流智慧服務平臺、干支銜接型物流園區（貨運樞紐）以及樞紐內充電維修設施等的建設，能提升物流運輸行業現代化水平，降低成本，提高效率，進一步優化貨物運輸結構。”相關搜索新能源專業增量補貼新能源汽車價格表新能源電動汽車新能源有哪些特點深圳貨車保有量

關鍵字標籤：升降油壓拖板車推薦-一智物流